Maurizio Lupi

 Elenco opere del decreto Sblocca Italia
Settembre 1, 2014

Elenco opere del decreto Sblocca Italia

Ecco l’elenco delle opere contenute nel decreto Sblocca Italia.

 
Il decreto Sblocca Italia per quanto riguarda le opere infrastrutturali si ispira a quattro criteri:

  1. Semplificazione burocratica (articoli 1 e 2) Norme che sbloccano opere già finanziate in modo che i cantieri possano partire con largo anticipo rispetto alle previsioni. È il caso della AV/AC Napoli-Bari (valore 6 miliardi e 700 milioni) che aprirà i cantieri nel novembre 2015 invece che nel gennaio 2018 e del collegamento ferroviario Palermo-Catania-Messina (valore 5 miliardi e 200 milioni, apertura cantieri dicembre 2015). Con lo stesso criterio vengono sbloccati gli interventi sugli aeroporti (Malpensa, Venezia, Genova, Firenze, Fiumicino, Salerno per un valore complessivo di 4 miliardi e 600 milioni) e gli investimenti previsti nel contratto di programma con Rfi per la manutenzione straordinaria degli impianti (220 milioni). Rientra in questa fattispecie (articolo 2) anche la defiscalizzazione degli investimenti privati per l’autostrada Orte-Mestre (10 miliardi 400 milioni).
  2. La cantierabilità delle opere. Vengono sbloccate opere già finanziate con immissione di nuove risorse a condizione che i cantieri (non l’approvazione del piano finanziario, non il progetto né la gara di appalto) di queste opere aprano entro date certe nell’arco di dieci mesi dall’approvazione del decreto. Questo pacchetto di interventi è finanziato con quasi 4 miliardi di euro (3 miliardi 890 milioni), di cui 841 milioni dal fondo revoche del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e 3 miliardi 48 milioni dal Fondo di coesione e sviluppo.
  3. L’aumento degli investimenti privati in infrastrutture autostradali (articolo 5) attraverso la revisione e quindi l’eventuale allungamento delle concessioni (la proposta è stata notificata dal ministro Lupi alla Commissione europea) con la contestuale moderazione degli incrementi tariffari dei pedaggi autostradali. Il valore delle opere realizzabili con questa norma, e sulle quali si sono impegnate le società concessionarie, è di 10 miliardi circa.
  4. Semplificazione edilizia. Tra le norme quella per cui il cittadino diventa padrone in casa propria e può fare liberamente lavori (abbattere tramezzi, creare nuove stanze…) che non cambino la volumetria, basta una semplice comunicazione al Comune.

Gli interventi in opere infrastrutturali sono articolati in:

  1. Infrastrutture ferroviarie: Napoli-Bari, Palermo-Catania-Messina, Verona-Padova, Terzo Valico dei Giovi, Tunnel del Brennero, Lucca-Pistoia, soppressione dei passaggi a livello nel tratto pugliese della Bologna-Lecce
  2. Infrastrutture viarie: Trieste-Venezia, quadrilatero Umbria-Marche, statale 131 e 291 in Sardegna, pedemontana Piemontese, Statale internazionale 340 (Tremezzina), Statale Telesina e statale 212 in Campania, due lotti sulla Salerno-Reggio in Calabria, l’asse Gamberale-Civitaluparella in Abruzzo
  3. Opere nelle grandi aree urbane: Torino (passante ferroviario e metropolitana), Firenze (tramvia), Roma (metropolitana), Napoli (metropolitana)
  4. Aeroporti: Malpensa, Venezia, Genova, Firenze, Fiumicino, Salerno
  5. Proposte pervenute dalle amministrazioni locali alla presidenza del Consiglio

 

ELENCO OPERE

Opere sbloccate con norme di semplificazione

  • Alta velocità / Alta capacità Napoli-Bari
  • Linea ferroviaria Palermo-Catania-Messina
  • Interventi infrastrutturali negli aeroporti di Milano Malpensa, Roma Fiumicino, Venezia, Genova, Firenze, Salerno
  • Autostrada Orte-Mestre

 

Opere finanziate con condizione che siano cantierabili entro il 31 dicembre 2014

  • Completamento della copertura del Passante ferroviario di Torino
  • Completamento sistema idrico Basento-Bradano, settore G
  • Asse autostradale Trieste-Venezia, terza corsia
  • Interventi di soppressione e automazione di passaggi a livello sulla rete ferroviaria, individuati, con priorità per la tratta terminale pugliese del corridoio ferroviario adriatico
  • Bologna-Lecce
  • Tratta Colosseo-Piazza Venezia della Linea C di Roma

 

Opere finanziate con condizione che siano cantierabili entro il 30 giugno 2015

  • Un lotto costruttivo della AV/AC Verona-Padova
  • Completamento asse viario Lecco-Bergamo
  • Messa in sicurezza dell’asse ferroviario Cuneo-Ventimiglia
  • Completamento e ottimizzazione della Torino-Milano con la viabilità locale mediante l’interconnessione tra la SS 32 e la SP 299-Tangenziale di Novara-lotto 0 e lotto 1
  • Terzo Valico dei Giovi dell’Alta velocità Milano-Genova
  • Continuità degli interventi per il Nuovo Tunnel del Brennero
  • Quadrilatero autostradale Umbria-Marche
  • Completamento della Linea 1 della metropolitana di Napoli
  • Messa in sicurezza dei principali svincoli della Strada Statale 131 in Sardegna
  • Rifinanziamento dell’art.1 comma 70 della legge 147/2014 (manutenzione straordinaria Anas per ponti, viadotti e gallerie)

 

Opere finanziate con condizione che siano cantierabili entro il 31 agosto 2015

  • Metropolitana di Torino
  • Tramvia di Firenze
  • Lavori di ammodernamento ed adeguamento dell’autostrada Salerno-Reggio dallo svincolo di Rogliano allo svincolo di Atilia
  • Autostrada Salerno-Reggio Calabria svincolo Lauretana Borrello
  • Adeguamento della statale 372 “Telesina” tra Caianello e Benevento
  • Completamento della statale 291 in Sardegna
  • Variante della “Tremezzina” sulla strada statale internazionale 340 “Regina”;
  • Collegamento stradale Masserano-Ghemme
  • Ponte stradale di collegamento tra l’autostrada per Fiumicino e l’EUR
  • Asse viario Gamberale-Civitaluparella in Abruzzo
  • Primo lotto Asse viario S.S. 212 Fortorina
  • Quadruplicamento della linea ferroviaria Lucca Pistoia
  • Aeroporti di Firenze e Salerno
  • Completamento sistema idrico integrato della Regione Abruzzo
  • Opere segnalate dai Comuni alla Presidenza del Consiglio dei Ministri entro il 30 giugno 2014.

 

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2 thoughts on “Elenco opere del decreto Sblocca Italia

Massimo Lupettisays:

L’ aeroporto di Firenze e’ un inutile doppione di quello di Pisa e Bologna ! Saranno soldi buttati al vento anche considerando i limiti ambientali di Peretola ed il danno turistico economico delle città’ della costa in quanto ovviamente lo scalo di Pisa sarà’ ridimensionato. Firenze sarebbe stata ugualmente ben servita investendo sul miglioramento stradale e ferroviario con l’aeroporto Galilei. Delusione anche per la mancata cantierazione della ” autostrada tirrenica “…… Non cambia proprio niente,che amarezza!

Riccardo Borsarisays:

Per quanto riguarda il punto 4 sulla semplificazione edilizia mi ritrovo e posso dire tutti o buonissima parte dei professionisti in materia edilizia in tutta italia in netto contrasto con questo punto. Questo punto fa acqua da tutte le parti, non semplifica nulla se non semplificare il fatto di amplificare la creazione di opere abusive, di porre responsabilità da parte dei cittadini che vanno oltre le loro competenze in materia. Ci sono regolamenti in materia edilizia che vanno rispettati, regolamenti di igiene, urbanistici e quant’altro. Pensate davvero di aumentare i controlli? Come fa un cittadino a capire il tipo di intervento da fare? E noi professionisti dopo questo decreto andremo a fare i gelatai? Poi se abbiamo bisogno di consulenze noi professionisti del settore andremo dai cittadini a chiedere informazioni in merito visto che diventeranno tutti geometri, ingegneri ed architetti e noi dovremo smettere di fare il nostro lavoro perchè non ce ne sarà più..Bravi come al solito, continuate così. Così si sBLOCCA l’ITALIA..

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